Beschreibung
Die APR ECU Software für die neuen EA888 EVO 4 mit Contintental Turbolader und Simos 19 Steuergerät ist da! Verfügbar in einer sogenannten Low- oder High Torque (niedriges oder hohes Drehmoment) Version vollkommen auf dein Fahrzeug und deinem Tuningstand angepasst.
Dich erwarten bis zu 405 PS und 530 Nm (98 Oktan, Stage 1+), eine Vmax Anhebung auf 280 km/h und eine Fahrgeräuschanhebung auf 73 dB (Grenzwert)! Natürlich kann zur Software wie immer die APR Care Werksgarantie abgeschlossen werden.
Die Low Torque Files sind für Fahrzeuge mit manuellem Getriebe ohne verstärkte Kupplung und DSG Fahrzeuge ohne APR Getriebesoftware. Sobald die verstärkte Kupplung verbaut, oder die APR DSG Software aufgespielt wurde kann die High Torque (hohes Drehmoment) gefahren werden.
SHORTFACTS
- Stage 1 Low Torque: 385 PS & 480 Nm
- Stage 1 High Torque: 385 PS & 530 Nm
- Stage 1+ Low Torque: 405 PS & 480 Nm*
- Stage 1+ High Torque: 405 PS & 530 Nm*
- Softlimiter der Standdrehzahl erhöht
- Left-foot braking aktiviert (Bremse und Gas kann gleichzeitig betätigt werden ohne dass Leistung zurückgenommen wird)
- Die Performanceanzeigen im Kombiinstrument wurden auf die neue Leistung skaliert
- lineares Gaspedal-Mapping
- flacher Drehmomentverlauf für besseres Handling
- ECO Modus weiterhin aktiv
- Optimiertes Kühlungs-Management
- Optimierte Turbocharger-Protection
- Kostenlose Updates ein Leben lang
- 30 Tage Geld zurück Garantie
- APR DSG Software ebenfalls in der Straßenzulassung berücksichtigt
- Die Software ist natürlich mit Straßenzulassung auch in Kombination mit weiteren APR Hardwareteilen verfügbar
*Stage 1+ setzt den Verbau des Ladeluftkühlers (IC100019) voraus. Die Software muss nicht geändert werden! Es handelt sich bei der Stage 1+ immernoch um eine Stage 1 Software, bereits abgestimmt auf Ladeluftkühler und wahlweise Intake.
Verwende nur Kraftstoff mit der gleichen oder höheren Oktanzahl als den Datenstand den du von uns aufgespielt hast.
Wir empfehlen nach jeder APR Software Leistungssteigerung eine Anpassung des Wechselzykluses des Öls von 2 Jahre/30’000 Kilometer auf 1 Jahr/15’000 Kilometer als auch den Wechsel auf ein hochwertiges Motorenöl wie bsp. Motul 300V Power 5W40.